Suite à l’installation d’un moteur neuf sur mon 3 axes, je mets en vente mon ancien moteur : un Rotax 912 ULS 100 ch, de 2009, totalisant 1 035 heures. Je l’ai remplacé car il a plus de 15 ans donc TBO dépassée et une variation de la pression d'huile au sol, au ralenti, entre 0,8 et 2 bars avec une température d’huile de 100°C (zone jaune). Le moteur est visible sur l’aérodrome d’Amiens-Glisy. En vol, la pression d’huile affichée restait correcte, supérieure à 2 bars (zone verte) Ce problème est apparu après la révision des 1 000 heures, réalisée chez l’importateur.
